Асбестоцементные трубы и соединительные части к ним

Асбестоцементные трубы и соединительные части к нимНапорные водопроводные трубы изготовляют на рабочее давление 3; 6; 9 и 12 кгссм2 диаметром условного прохода 50-500 мм (по особым заказам до 1000 мм) и длиной от 2950 до 3950 мм. Для труб в соответствии с рабочим давлением установлены марки: ВТЗ, ВТ6, ВТ9 и ВТ12. Трубы имеют гладкие обточенные концы. Прочитать остальную часть записи »

Трубы с коническими фланцами

Трубы с коническими фланцамиАсбестоцементные трубы разделяются на напорные и безнапорные; первые предназначены для напорных наружных сетей водопровода; вторые — для самотечных сетей канализации, водостоков и др. Асбестоцементная смесь для изготовления труб состоит из асбеста 3-4-го сорта (15% по весу) и портландцемента марки 500 или 600 (85%). Смесь разводят на воде. Асбестоцементные трубы изготовляют следующим образом. Прочитать остальную часть записи »

Соединительные части для чугунных водопроводных труб

Соединительные части для чугунных водопроводных трубПроцесс изготовления труб состоит из нескольких операций. Первая из массы, которая заключается в дроблении, сушке, размалывании и замешивании глины с остальными составляющими на воде. Прочитать остальную часть записи »

Отбел труб

Отбел трубСоединительные части для чугунных водопроводных труб испытывают в течение 1 мин внутренним гидравлическим давлением 20 кгссм2 для трубопроводов нормального давления и давлением 25 кгссм2 для трубопроводов повышенного давления. Одновременно их простукивают стальным молотком весом 0,75 кг для выявления трещин и проверки прочности асфальтового покрытия. Прочитать остальную часть записи »

Чугунные трубы и соединительные части к ним

Чугунные трубы и соединительные части к нимОтбел труб не должен превышать 2 мм: с торца трубы, с наружной поверхности раструба, в месте внутреннего перехода раструба в трубу на длине 12 мм, на поверхности гладкого конца трубы на длине до 60 мм. Асфальтовое покрытие должно прочно держаться на поверхности трубы. Чугунные трубы осматривают и простукивают молотком, чтобы определить прочность асфальтового покрытия и проверить наличие трещин; при этом не должно быть дребезжащего звука. Прочитать остальную часть записи »

Работы со сталью
Технологии проектирования